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原山実子ブログその7「千葉サラブレッドセール」 [修了生ブログ]

2017.05/19 ディレクター 記事URL

JRAの春のG1シーズン真只中です。
この時期、大きなレースが続きますが、もう来年、再来年のG1を狙う馬たちの動きは、始まっています。
その動きの1つが
「競走馬の競り市」
特にこの時期は、即戦力になる「2歳馬」を実際に走らせてからセリにかける「トレーニングセール」と言われるものが行われています。

 

2017年5月12日。トレーニングセールの一つ、
「千葉サラブレッドセール」

が千葉県船橋市にある船橋競馬場で行われました。


かつて「御料牧場」などがあった千葉は、昔は馬産が盛んな所でした。
そこで開かれていた1歳馬の競り市「両国市場」が、2003年から2歳馬のトレーニングセールに姿を変え、船橋競馬場で行われるようになって今年で15年目。
私はトレーニングセールになる前の「両国市場(1歳馬セール)」の頃から、セリの司会進行を担当させていただいています。
因みに「両国」とは、千葉県の富里あたりにある地名です。
(現在、千葉の1歳馬のセリは休止しています)


今年セリに参加したのは11件の牧場、72頭のデビュー前の2歳馬たち。
この千葉サラブレッドセール(通称『千葉セリ』)に上場するために、馬のトレーニングはもちろん、カタログ用の写真撮影など、準備はずっと前から始まっていました。

kasetsu babo

セリの前々日の5月10日、いよいよ船橋競馬場の仮設馬房へ入厩が始まりました(左写真)。
まだ若い馬たちにとって、長距離輸送、慣れない環境など大変なことばかりです。
そんな中、セリ前日には購買希望者向けの展示が行われて、お客さんがたくさんお見えになります。


私のお仕事は、セリ当日の公開調教とセリの進行、アナウンスです。毎年のこととはいえ、すべてリハーサルなしのぶっつけ本番です。

chiba sale セリ当日。5月12日、朝6時。
私が船橋競馬場に到着すると、この時間でもうすでに各牧場とも準備完了、な状態。活気にあふれていました。
公開調教で騎乗する船橋のジョッキーたちも、続々と集まってきます。


7時。公開調教のアナウンススタッフが、競馬場のスタンド上部にある、裁決の部屋に移動します。
写真=公開調教のアナウンスをする裁決室から
ここには、上から状況把握しつつ、トランシーバーでスタートの指示を出す千葉セリのスタッフ、タイムを計測する専門紙のトラックマンさん、アナウンスをする私で、公開調教を進めていきます。
セリで解説をする合田直弘さんも、ここで各馬の走りを見守ります。

8時。公開調教スタート。
千葉サラブレッドセールの公開調教は、2頭併せ馬で行います。

向こう正面をスタートして、コースを半周し、最後の2ハロン、1ハロンのタイムを計測。
それを、観客がメモをとれるくらいのスピードで話すことを意識しつつアナウンスします。
息をつく間もなく、すぐに次の組がスタート。
今年は36組、72頭の2歳馬が船橋競馬場のコースを、無事に駆け抜けました。

9時過ぎに公開調教が終了。

牧場の皆さんはすぐに馬を丸洗い、ブラッシング、お手入れ、「おめかし」をしてセリに備えます。

セリ場に出てくる馬たちはみんな毛ヅヤがピカピカで、本当に美しいです!牧場の皆さんの手間と努力のたまものです。


10時。千葉サラブレッドセール市場長・吉田照哉氏のあいさつの後、セリがスタートしました。
上場番号、性別、毛色、父名、調教タイムの紹介の後、ここで合田直弘さんの解説が入ります。
種牡馬、牝系の特長や産駒・近親の活躍馬、購買意欲をそそるような小気味よいテンポのいい解説は、千葉セリの名物になっています。
そして、鑑定人・社台ファームの長浜卓也さんは、印象に残るワードをちりばめながら、明るく元気よくセリを進めます。

 

かつて、千葉セリで飛び出した合田さんの名セリフには

「電光石火の快速馬」
「野心的なクロス」

「戦略的な配合」
「父はアスコットの破壊王・ハービンジャー!」

などがありましたが、今年は種牡馬紹介で
「ストロングリターン、レコードを出すのは大野商事かこの馬か!」
思わず隣で笑いたくなることもしばしばです。

鑑定人の長浜さんも負けてはいません。
昨年は
「千葉のスウェプトは裏切りませんっ」
とスウェプトオーヴァーボード産駒を推していましたが、今年は
「千葉のスウェプトにはずれ無し!」
とセリを盛り上げました。


セリが熱を帯びて、次々に購買者から合図があり、スポッターの元気な声と共に手が上がり、値段も上がっていきます。
落札のハンマーの音が鳴ると、私の手元にある購買者一覧からお名前を探し出し、落札価格、購買者、購買のお礼を述べ、すぐに次の馬が入ってきます。
これが繰り返されて、千葉セリが進行していきます。

 

今年は上場頭数が増えたにも関わらず、順調なセリで、
13時30分にすべての上場が終了。
売却率は79.2%。7億2740万円を売り上げました。

競走馬のセリは、厳しい側面もあります。

牧場は馬を上場するにあたって、相当の費用をかけています。

売れなかった場合、つまり「主取り」になれば、費用の回収はできません。
セリは牧場にとっても、購買する馬主さんにとっても真剣な場。
それを伝える側も、緊張感を持って臨んでいます。
だからこそ、セリ場で見学を希望される方は、それを知ったうえで、マナーを守っての行動をお願いしたいのです。


私がこのセリで喋るにあたっては、いくつか気を付けていることがあります。

聴く側にとっても長時間なので、声を張り過ぎないよう、少し柔らかく聞こえるように。

そして、なるべく声の高低差が無いように喋ることを心がけています。

この馬の時は声が明るい、元気がいい、この馬の時は静かだった、などということがないように。72頭、どれを聞いても同じように聞こえるように。
そして、きちんと伝わることは当然ですが、印象に強く残り過ぎることがないように。
そういう喋りができているといいな、と思っています。

 

今回取引された馬たちは、JRA所属なら、早ければ6月にデビューすることが可能です。

地方競馬はすでに新馬戦が始まっています。
一度、馬名が決まる前の「母名・生まれ年」の名前を呼んでいるので、どうしても千葉セリの上場馬たちはひいき目に見てしまします。

新馬戦で、競馬新聞の馬柱の空欄に「千葉サラブレッドセール」と書かれていたら、

「この馬は、このコースを走る前に、船橋競馬場を走って取引されたのだな」

と思って、ぜひ注目してみてください。
今年はどの馬が最初にデビューするか、勝ちあがるのか。本当に楽しみです。






原山実子
 レースアナウンサー養成講座第6期修了生(本人ブログより)

原山さん

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レースアナウンサー養成講座第32期は11月開講予定です。 [受講生募集]

2017.05/15 ディレクター 記事URL

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28期継続クラス生がボートレース実況デビュー!
25期(継続クラス)生からラジオNIKKEIアナウンサー誕生!

【音声テスト・説明会(講習見学)】
8月から実施予定です
※受講をご希望の場合は必ず音声テストをお受けください(別日をご希望の場合はご相談ください)。


ボートレースのアナウンサー、キャスター、リポーターの実践的な技術を学ぶ
「BOATRACEアナウンサー養成講座」第2期は10月開講予定!


お申し込み・お問い合わせは
フリーダイヤル 0120-77-3925
または、メールフォームからどうぞ。

日程 【2017年11月期生】
11月から原則隔週木曜日開講

※予定
実施要項
時間 19:00~21:00
場所 ラジオNIKKEI本社

レースアナウンサー養成講座の紹介はこちら



2017年11月期 実施要項 [講座紹介]

2017.05/15 ディレクター 記事URL

講習日時 ☆講座終盤の土日に東京競馬場にて実習を1回実施!
(担当アナの実況中継見学も予定)

11月16、30日、12月7、21日、2018年1月11、25日、2月8、22日、3月8、22日、4月5、19日
原則隔週木曜日予定※ 午後7時〜9時 6ヶ月・全13回
(祝祭日を除く)。
内容 当講座は新人アナウンサーのレース実況の研修、その指導のノウハウを6ヶ月に凝縮しています。
レース実況もアナウンスに変わりはありません。
発声、発音など基本も重視した指導です。
実況のテクニックを中心に、どの分野にも通用する
アナウンス技術の習得を目指します。
☆カリキュラムの詳細はこちら!
定員 1クラス15名程度
受講資格 年齢・経験不問(但し、音声テストに合格された方)
受講場所 ラジオNIKKEI本社内講習室・スタジオ

原山実子ブログその6「ドバイワールドカップ」 [修了生ブログ]

2017.04/05 ディレクター 記事URL

ドバイワールドカップデー2017が終わりました。


ドバイ

日本から過去最多10頭が出走。ドバイワールドカップには4頭が出走という、私が初めてドバイに行った10年前は考えられないようなことが目の前で起こっていました。
リアルスティールの取り消しは残念でしたが、ヴィブロスの勝利、エピカリスの惜しい2着などがあり、以前よりも日本からの出走馬たちが頼もしく感じます。

今回は、3レースですが、ドバイのレースのPAT投票ができて、よりレースが身近になってきましたね。
「ドバイに行ってみたい」
と思った方も多いと思います。

そこで、来年初めてドバイに行こうかと思う方に、経験者からのアドバイスを「ざっと」ですがお伝えしようと思います。



「ドバイワールドカップへ行こう!」

まず、一番簡単で楽、なのは「ドバイワールドカップ観戦ツアー」に参加する、これです。
ホテルから競馬場までの送迎がついている、自分で競馬場のチケットの手配をしなくてもよい、など、初めてのドバイ観戦にはお勧めです。

ツアーではなく、自力で行こうという方は、航空券、ホテル、ドバイワールドカップデーの入場券の手配が必要になります。

・ドバイまで
ドバイまではエミレーツ航空の直行便が、関空、羽田、成田に就航しています。仕事が終わって夜出発、ドバイに朝方着く便で来て、DWCが終わってから、午前2時半、3時半頃の便で帰る報道関係者が多いです。
今年はサッカーのワールドカップ予選が近い日程で行われたせいか、飛行機の予約で苦労する人もいらっしゃいました。

 

・ホテルの手配
今はインターネットでできるので楽ですね。以前、ドバイの取材に来た友人と3人でインターコンチネンタルホテル・フェスティバスシティのツインに、エキストラベッドを入れてもらったことがあります。思ったほどお高くなく、日本のデスクに電話して日本語でドバイのホテルの相談ができるので便利でした。

・ドバイワールドカップデーのチケット
チケットの手配は、実は自分でやったことがありません。以前、ドバイに住んでいた日本人のご夫妻は、前の年の12月頃インターネットで購入していて、意外とお高い席が早い段階で売り切れになっていたそうです。チケットは早く買うとお安かったりするので、決めたら早めに購入なさった方がいいですよ。
メイダン競馬場の入り口に「チケットオフィス」がありますが、事前に用意しておいた方がよさそうです。
お値段にすごく幅があって悩ましいのですが、まず「エプロンビュー」以上のお席が無難だそうです。
「エプロンビュー」は、パドックとゴール手前のあたりまでは行けるようで、場内の席は自由。
ちなみにドバイはイスラム教の国なので、一般席ではアルコールは飲めませんが、エプロンビュー以上のお席では販売されています。
知人がシャンパンのハーフボトル750ディルハムを目撃したそうです。(23000円くらいでしょうか)

・競馬場へのアクセス
メイダン競馬場は町中から車で20分ほどのところにあります。日本と違って競馬場への電車のアクセスがなく、入場者はタクシー、バス、マイカーを利用します。
ドバイのタクシーは初乗りが3ディルハム(およそ90円。夜は少し高くなります)
とにかく安いです!お勧めです。ただし、初乗りが20ディルハムのちょっと高級なタクシーもあるので、乗るときに確認しましょう。日本のタクシーのような、ベージュ色のタクシーは初乗り3ディルハムですが、ちょっと高級車っぽい車種のタクシーだと20ディルハムです。
ちなみにドバイモールからメイダンまで無料バスも出ているそうですが、タクシーで行くと日本円で1000円くらいでしょうか。

・ドレスコード
競馬場で何を着るか...で頭を悩ませている方も多いと思います。
このドバイワールドカップを一度観戦してみるとわかるのですが、
ドバイのシェイク・モハメドが登場した時の、場内のお客さんたちの盛り上がりはすごいのです。
ドバイの民にとって、敬愛するシェイクのお姿を、生で拝見できる大変貴重な機会...と考えると、おのずとドレスコードが見えてくるのではないかなと思います。
勿論、「お祭りだから!」と、おしゃれをして明るく楽しい気分で競馬場にいらっしゃる方もいれば、芸能人志望かと思えるくらいの見事なスタイルとドレス姿でカメラマンに囲まれている女性もいます。
因みに取材をするプレスの人へも「デニム、チノパン禁止」「キャップ禁止」などの決まりがあります。カメラマンさんは、取材用のビブス(紙製のベスト)の下はスーツです(暑いのでジャケットは脱いでいますが)
私は今年もワンピースにヘッドコサージュをつけて取材に動きまわりました。

少しは参考になったでしょうか。

                                  
個人的にはちょうど10回目のドバイワールドカップ。


ドバイ2 今年もメイダンで日本馬の勝利を見ることができたのは本当に嬉しく、そして惜しい瞬間も目の当たりにして、悔しさもありました。

やはりいつでもどこでも、1つ勝つことは容易ではないのだと実感させられました。
ドバイターフ、まさにマジックな位置取りでした。上がってきたヴィブロス鞍上・モレイラ騎手の「やりきった」という表情、オーナーに伝えた「ビッグサプライズを起こすよ」を有言実行した形です。


UAEダービー、エピカリス。惜しい2着でした。レース後、あんなに顔を真っ赤にして悔しそうな表情で上がってきたルメール騎手を見たのは初めてでした。

そして、ドバイワールドカップのアロゲートの出遅れたのに圧巻の強さ。生で見ることができたのは、すごい経験だと思います。

やはり世界は広い。私たちはまだまだ、すごいレースを馬を見ることができそうです。

皆さま、来年は、メイダンでお会いしましょう!


(行けるかな...)(笑)


ドバイスタバ

ドバイの市街地からドバイメトロでおよそ30分。

イブンバットゥータモールにある
「世界で一番美しいスタバ」
として日本のメディアに取り上げられているスタバです。
コーヒーの値段は日本とさほど変わりません(笑)








原山実子
 レースアナウンサー養成講座第6期修了生(本人ブログより)

原山さん

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原山実子ブログその5「同期の活躍」 [修了生ブログ]

2017.03/09 ディレクター 記事URL

今回はレースアナウンサー養成講座出身で、現在競馬中継などで活躍中のフリーアナウンサー・梅中悠介さんにお話を伺いました。

大学時代に講座を受講し、卒業後は局アナ経験を経て、現在はジョイスタッフに所属。

2017年からはグリーンチャンネル「中央競馬全レース中継」日曜午前のキャスターとして出演中です。


梅中悠介さんはレースアナウンサー養成講座の6期生。実は私と同期なのです。同期の活躍は嬉しいものです。
梅中くん
―まず、競馬が好きにきっかけを教えてください。
梅中さん(以下敬称略):オグリキャップ引退レース(1990年)で、ファンが興奮しているのを見て「世の中にはこんなに面白いものがあるのか」と思ったのが最初でした。

それから父親に東京競馬場に連れて行ってもらったり、テレビの競馬中継を見たりして楽しむようになりました。

―なぜ実況アナウンサーになろうと思ったのですか?
梅中:中学3年生の時に見た、1993年エリザベス女王杯の

「ベガはベガでもホクトベガ」

のフレーズが人気になりました。その時に「ベガはベガでも」と「言うんじゃないか」と予感がして、その通りになったんです。
びっくりしたのと同時に
「自分は競馬の実況アナウンサーになれるのでは」

と思いまして...この頃はまだ
「なりたいけどなれるかなぁ」
くらいでした。その後、大学受験の息抜きで、競馬ブックを立ち読みしていたらレース講座の広告が載っていて、

「これだ!」

と思い、大学生になってから受講することを決めました。

―レース講座に入ったのは、大学1年の時ですか。
梅中:初回の講師がラジオNIKKEIのアナウンサー・白川次郎さんで、

「わぁ白川アナだぁ」
と浮かれていました(笑)
アナウンサー講座なので当然発声練習などもあり、やる事全部面白かったです。講座に入ったことで

「やっぱりアナウンサー目指そう」

と決意がさらに固まりました。

実は、大学時代は新卒採用のアナウンサー試験は受けず、卒業後はフリーターをしながらアナウンス学校などに通って力をつけようと考えていました。
11月に既卒者OKの大分の放送局のアナウンサー採用試験を受け、内定を頂き、翌年1月に入社となりました。大分でも、いつか競馬の実況をしたいと思い続けていました。グリーンチャンネルに入って、馬券は買っていましたし、録画したレースを見て実況の練習もしていました。
大分にいるときに、知り合いから「NST(新潟総合テレビ)で実況ができるアナウンサーを探している」と聞き、試験を受け、嘱託アナウンサーとして採用になりました。試験では競馬実況もあり「オレハマッテルゼゴールイン!」と言った記憶があります。

―NSTにはどのくらい在籍したのですか。
梅中:4年です。その間に第1回レパードステークスも実況することができました。直線で言い回しがくどくなって完全に失敗してしまって、かなり落ち込みました。

―NSTの契約終了後、フリーアナウンサーになったのですね。
梅中:東京に帰ってきてから、競馬場で会った今の事務所の先輩に勧められて面接を受けました。事務所の所属になって最初の仕事が、テレ玉の夜のニュース番組です。週5日働いている上に局のアナウンサー扱いだったので、状況は以前とあまり変わりませんでした。

―でも競馬のお仕事からは離れていたんですね。
梅中:競馬はひとまずお休みと思いながら、チャンスが来ないかな、と待っていました。やっとオーディションのチャンスに恵まれて挑んだのが、グリーンチャンネルの中継キャスターでした。

―結果は...
梅中:その時は落ちたのですが、1年後、パドック中継のキャスターが空いたところで打診が来て、面接で決まりました。

―そして、パドック担当から中継キャスターに。
梅中:パドック中継を3年やり、全レース中継に移ることが決まりました。

オーディションから4年遅れましたが、中継キャスターはフリーになってからの大きな目標だったので、全レース中継をできると決まった時はとても嬉しかったです。事務所のマネージャーも本当に喜びました。

―中継キャスターのお仕事はどうですか。
梅中:最初は試行錯誤していましたが、だいぶやりたいことができるようになってきました競馬の楽しみ方は無限にあると思っているので、価値観の押し付けにならないようにやりたいと思っています。

―最後に、今講座に通っている生徒さん、これから講座に通いたいと思っている皆さんに、講座の修了生としてアドバイスをお願いします。
梅中:この仕事を始める前、

「自分から競馬を取ったら何もなくなる」

と考えていました。でも、いろんなことをやってきた結果、

競馬以外の仕事ができて生活ができてきましたし、アナウンサーの仕事をずっとできていたから、今のグリーンチャンネルのキャスターができていると思っています。

ですから、まず「アナウンサー」になりましょう。

アナウンサーは、意欲があればなれる職業です。そして、とても楽しい職業だと思っています。

講座を受けるということは少なくともこの仕事に興味を持っていると言うこと

だと思います。講座を通じて、その興味をより深めて欲しいと思います。

今回、梅中さんのお話を伺って感じたのは
「目指すものに向かう道は、一つではない」
ということでした。
レースアナウンサー養成講座は、「自分なりの道」を見つける手助けができる、ヒントを見つけられる場所だと思います。
実況アナウンサーへの夢を持つ皆さん、頑張りましょう。
梅中さん、今回はありがとうございました。原山さん





原山実子
 レースアナウンサー養成講座第6期修了生(本人ブログより)

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他 競馬関係イベント司会
ブライダル  
他多数

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競馬場実習が始まりました! [事務局ブログ]

2017.02/14 ディレクター 記事URL

先日、「レースアナウンサー養成講座」入門、継続クラスにて競馬場実習を実施いたしました。
場所は東京競馬場。
ご参加の皆様、ご協力いただいた関係者の皆様、いつもありがとうございます。


今のところ、実施日(2/11,12)の2日間とも快晴。
富士山もくっきりです。
TRC Mt.Fuji
レースアナウンサー養成講座では入門コース、継続コースで春と秋に競馬場実習を実施しています。ラジオNIKKEIの実況アナウンサーと同様に双眼鏡を使って、土曜日または日曜日の午前中のレースを実況練習します。

今回は5名程度ずつの少人数で実施(今期最終実施日は2/18(土)を予定)







nurie実況練習の最重要アイテム、勝負服のぬり絵。ご参加の受講生の準備は万全です。



shirakawa

実習の担当は白川次郎アナウンサー。
双眼鏡の取り扱い方、実況時のポジショニングなど細かいところ(とても大切です)から丁寧に教えてくださいます。



honbanいよいよレースが始まります。練習ですが緊張感が高まります。レースの合間に各々が録音した実況を、白川アナウンサーに講評していただきます。
  


watanabe ano

渡辺アナウンサーの勝利ジョッキーインタビューでホッと一息(?)



1~4レースの実況練習はあっという間でした。
そのあと、放送席も見学しました。小塚歩アナ(横顔もイケメンです)











  
講座の主任講師、中野雷太アナウンサーの仕事を真剣に見る受講生。




身振り手振りを交えてアドバイスをしてくださる小塚歩アナ(ナイスイケメン!)



koduka.kime決まりました。




やりきったオトコの表情を魅せる小塚アナ。
ステキですね。


以上、競馬場実習レポでした。

レースアナウンサー養成講座は第31期5月生を募集中です!
音声テスト・説明会を実施中です。よろしくお願いいたします。

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